주요 문서 발행 및 Sichuan의 Inland River Water Trans놀이터 토토 사이트ation의 개발과 관련이 있습니다

"Sichuan Province Inland River Water Trans놀이터 토토 사이트 Development Plan (2023-2035)"

Sichuan은 수자원이 풍부하며, 국가 총자 수자원의 10.2%를 차지하고 있으며, 영토에 밀집된 강과 100 평방 킬로미터가 넘는 유역 면적을 가진 1,049 개의 강을 차지하며, 이는 내륙의 수자원 운송의 대규모 발전의 고유 한 장점이 있습니다. 7 월 25 일, 지방 정부는 "사천 출신의 내륙 강 수역 운송 개발 계획 (2023-2035) (이하"계획 "이라고 함)을 발행했으며,이 주에서는 7 개 이상의 항해 가능한 강의 계획 범위가 있습니다.

"계획"은 2035 년까지 강과 바다, 항구 및 산업이 통합되고 경제적이고 효율적인 운송, 녹색, 저탄소, 신뢰할 수있는 운영이 건설 될 것이며, 3 개의 수중 상자에 도달하여 5 개의 수상으로 건설 될 것입니다. 킬로미터, 도시 행정 지역에 대한 고위급 수로의 커버리지 율은 57%에이를 것이며, 1,000 톤을 초과하는 정박지의 수는 300 톤에 도달 할 것이며,이 지방의 항구 처리 능력은 1 억 8 천만 톤을 초과하며, 전체 사회의 물화물 운송량의 비율은 5%를 초과 할 것입니다. 2050 년에는 안전하고 녹색이며 매끄럽고 똑똑하며 효율적인 현대적인 내륙 수송 시스템이 완전히 건축 될 것입니다.

5866 킬로미터의 수로의 총 마일리지 계획 7 이상의 수로

수로 레이아웃 계획 측면에서 "계획"은 사천 지방의 수로를 국가 고급 수로, 지역 중요한 수로 및 일반 수로의 세 가지 수준으로 나눕니다. 레벨 7 이상의 수로의 총 마일리지는이 지방에서 5,866km로 계획되어 있습니다.

National High Level Waterway는 National Waterway Network를 구성하는 내륙 메인 채널을 나타냅니다. "국가 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크 계획 개요"에 따르면, Yangtze River Main Line, Jinsha River, Minjiang River, Jialing River, Qujiang River, Tuojiang River 및 Fu River는 국가 고급 수로로 계획 될 것입니다.

중요한 지역 수로에는 농촌 활성화에 서비스를 제공하는 전국 고위급 수로 확장 채널과 대규모 탐색 가능한 저수지가 포함됩니다. "계획"은 Minjiang, Tuojiang, Fujiang 및 기타 수로의 상류 채널뿐만 아니라 Yalong River, Dadu River, Bahe River, Fuxi River, Bailong River 및 기타 수로를 1,314 킬로미터의 총 마일리지로 계획합니다.

일반 수로는 국가 고위급 수로 외부의 계층 적 수로와 중요한 지역 수로를 참조하십시오. "Plan"은 Chishui River, Qingyi River, Muxi River 및 18 호수 및 저수지 구역을 일반 채널로 포함하여 45 개의 다른 지류 채널을 계획 할 계획이며 총 2,264km의 마일리지가 있습니다.

수천만 톤의화물 용량으로 계획된 7 개의 항구

포트 레이아웃 계획 측면에서 "계획"은 주 항구를 주요 항구, 지역 중요한 항구 및 일반 항구의 세 가지 수준으로 나눕니다. 수천만 톤의화물 용량을 가진 7 개의 항구를 포함 하여이 주에서 총 18 개의 항구가 계획되어 있습니다.

주요 항구는 완전한 기능 시설, 광범위한 방사선 구역, 고정 된 국내 및 대외 무역 경로, 그리고 지방의 경제 발전에 큰 영향을 미치는 항구입니다. "국가 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크 계획 개요"에 따르면 Luzhou 놀이터 토토 사이트와 Yibin 놀이터 토토 사이트는 주요 포트로 계획되어 있습니다.

중요한 지역 항구는 지역 운송 센터 항구로, 특정 지역의 경제 발전에 서비스를 제공하며 컨테이너는 주로 국내 무역입니다. "Plan"은 Leshan 놀이터 토토 사이트, Guang'an 놀이터 토토 사이트, Nanchong 놀이터 토토 사이트 및 Guangyuan 놀이터 토토 사이트를 중요한 지역 항구로 계획합니다.

일반 항구는 주로 지역 경제 발전에 서비스를 제공하는 주요 항구 및 중요한 지역 항구를 제외한 다른 항구를 언급합니다. "계획"은 Liangshan 놀이터 토토 사이트, Suining 놀이터 토토 사이트, Dazhou 놀이터 토토 사이트, Panzhihua 놀이터 토토 사이트, Meishan 놀이터 토토 사이트, Zigong 놀이터 토토 사이트, Neijiang 놀이터 토토 사이트, Chengdu 놀이터 토토 사이트, Mianyang 놀이터 토토 사이트, Ziyang 놀이터 토토 사이트 및 Bazhong 항구를 일반 항구로 계획합니다.

포트에 들어가는 "마지막 마일"을 열기위한 6 가지 주요 작업

"계획"은 6 가지 주요 작업을 제안합니다. 줄기와 지점을 연결하는 내륙 수로 시스템 구축, 집중적이고 효율적인 현대적인 포트 시스템을 만들고, 조정되고 효율적인 운송 서비스 시스템을 구축하고, 혁신 주도의 선적 과학 및 기술 시스템을 구축하고, 환경 친화적 인 녹색 개발 모델을 강화하며, 현대적인 지배 구축 시스템을 구축합니다.

수로 시스템의 건설에서 "계획"은 한편으로는 고위급 수로의 확장 및 업그레이드를 가속화하고 백본으로 수천 톤의 수로를 사용하여 "하나의 수평 및 5 개의 수평가"고속도로의 건축을 가속화하기 위해 백 톤의 수로를 사용하여 북쪽과 남쪽 및 연결을 가속합니다. 반면, 우리는 지류 수로와 호수 저수지 지역의 용량을 향상시키고, 지역 조건에 따라 중요한 지역 수로 및 일반 수로 건설을 촉진하고, 물 운송 서비스의 범위를 확장하고 확장하며, 지역 운송 및 공공 여행 조건을 개선 할 것입니다.

포트 시스템 구성 측면에서 "계획"은 현대 포트 기능이 개선 될 것을 제안합니다. Luzhou 놀이터 토토 사이트 및 Yibin 놀이터 토토 사이트와 같은 주요 항구는 대규모 포트와 같은 전문 정박지의 건설, 기존 포트의 업그레이드 및 전환, 기존 자원 활성화 및 해안선 리소스의 집중적 활용에 중점을 둘 것입니다. Guangyuan 놀이터 토토 사이트, Nanchong 놀이터 토토 사이트 및 Guang'an 놀이터 토토 사이트는 기존 포트 기능의 확장 및 확장을 적극적으로 홍보합니다. Leshan 놀이터 토토 사이트는 Minjiang 항구 내비게이션 및 전력 개발 프로세스에 따라 대규모, 컨테이너, 벌크화물과 같은 전문 정박지의 건설을 질서 정연하게 출시 할 것입니다. 동시에, 우리는 우리 지방에서 Beibu Gulf, Yunnan 및 Guizhou, Gansu 및 Shaanxi, Tibet 및 Chongqing까지 5 개의 방향에서 외부 분배 채널의 건설을 촉진 할 것입니다. 항구로 들어가는 철도 및 고속도로 건설을 가속화하고 항구 입국의 "마지막 마일"을 열어줍니다.

운송 서비스 시스템의 건설에서 "Plan"은 깨끗하고 효율적인 운송 선박이 개발 될 것을 제안하며 기존 선박 유형을 기반으로 Ro-Ro-Rolling 선박, 대형 특수 선박 및 유통 듀얼 양성 선박과 같은 선박을 적극적으로 개발할 것입니다. Sichuan과 Chongqing은 "Sichuan-Chongqing Re놀이터 토토 사이트age Trade Express"의 운영을 공동으로 홍보하고, Sichuan-Chongqing의 관세 통합의 통합을 강화하고, Luzhou 놀이터 토토 사이트의 Luzhou 놀이터 토토 사이트, Yibin 놀이터 토토 사이트, Guannchuan 놀이터 토토 사이트, Guangyuan 놀이터 토토 사이트, Guangying 놀이터 토토 사이트, Guangyon 놀이터 토토 사이트, Guangyon 놀이터 토토 사이트, Guangyon 놀이터 토토 사이트, Guangyon 놀이터 토토 사이트에서 "Water and Water Transit"라이너의 정상적인 운영을 촉진합니다. 과수원 포트. Guangyuan 놀이터 토토 사이트-Gansu 및 Shaanxi Railway and Water Trans놀이터 토토 사이트 Projects, Ya'an 및 Zigong과 같은 물이없는 항구 건설을 지원하고 워터 포트, 철도 항구 및 고속도로 항구의 조정 된 개발을 강화하십시오.

또한, "계획"은 또한 자금 조달 및 토지 요구를 명확하게합니다. 계획 기간 동안 지방의 수자원 운송 건설에 대한 총 수요는 약 1,100 억 위안이며, 수로 건설에는 약 99,74 억 위안이 필요하며 항구 및 기타 건설에는 약 16.26 억 위안이 필요합니다. 계획 기간 동안, 지방의 물 운송 건설 토지의 규모는 약 17,000 헥타르가 될 것이며, 그 중 수로 건설 토지의 규모는 약 13,000 헥타르이며 항구 건설 토지의 규모는 약 4,000 헥타르입니다.